今日竹山網消息 2020年堵河廊橋順利通車、魚嶺隧道2#貫通、擂鼓換乘中心投入使用、城鄉(xiāng)運輸一體化示范縣、村村通客車、國省干線養(yǎng)護迎接國家驗收......去年以來，竹山縣交通發(fā)展的“高速時刻”連接不斷，克服了疫情影響逆勢上揚，每一個竹山人也感受到了交通基礎設施提升帶來的便利和幸福。
“十四五”期間，竹山縣交通將繼續(xù)發(fā)力，大力推進基礎設施建設，依托高速公路、堵河航道，構建“一橫一縱”綜合交通大通道，形成“一縱（十渝城鎮(zhèn)發(fā)展軸）一橫（荊康城鎮(zhèn)發(fā)展軸）”兩條綜合交通大通道，實現竹山縣至東西城市群的2小時高速公路圈，至十渝城市群1小時高速公路圈實現100%普通國省干線通達二級及以上標準，60%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達一級公路，100%縣道達到三級路以上標準，100%行政村通雙車道，讓竹山老百姓的幸福值再提升。
打造“十”字高速公路網。力爭十巫高速公路竹山段建成通車，與已建成的谷竹高速公路形成“十”字交叉。加快形成1小時出行交通圈，即竹山至周邊縣市1小時高速通達、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至高速公路1小時到達，實現出行服務便捷化；加強與周邊城市聯系，進一步打通同周邊縣市區(qū)間的快速通道，增強城區(qū)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輻射能力，打造區(qū)域經濟發(fā)展的交通主骨架，優(yōu)化縣域經濟布局。
鑄造“六縱五橫”干線公路網。全面建成8公里346國道繞城一級公路，形成縣城“雙環(huán)線”。進一步拓展城市空間，縮短中心城區(qū)到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)距離，增大中心城區(qū)輻射力和承載力；重點擴容主通道、建設斷頭路、暢通出口路、完善銜接路，大力推進普通國省道提檔升級，形成覆蓋廣泛、暢安舒美的干線公路網。基本形成“六縱（281省道竹山段、242國道竹山段、282省道竹山段、陜西平頂經溢水至圣水湖公路、229省道界嶺埡至田埡段、238省道北延線城門洞至寬坪公路）五橫（346國道界山至縣河段、安坪經雙臺、得勝、大廟至銅錢關公路、317省道擂鼓至東埡段、爛泥灣經上庸至秦口公路、318省道竹山段）”的干線公路網。
構建便捷高效的農村公路骨干網。持續(xù)鞏固“四好農村路”示范縣工作，抓好20戶以下自然村通硬化路、窄路加寬、美麗農村公路改造建設和農村公路安保工程等，推進以鄉(xiāng)鎮(zhèn)及主要經濟節(jié)點為網點，主要服務鄉(xiāng)村地區(qū)對外溝通交流及產業(yè)經濟發(fā)展對外快速骨干公路建設，著力加強與國省干線公路、城市道路、其他運輸方式銜接，提高通行能力和運行效率，促進城鄉(xiāng)互聯互通。結合鄉(xiāng)村產業(yè)布局和特色村鎮(zhèn)建設，推動串聯鄉(xiāng)村主要旅游景區(qū)景點、主要產業(yè)和資源節(jié)點、中小城鎮(zhèn)和特色村莊的區(qū)域聯網骨干公路建設，促進農村公路與鄉(xiāng)村振興深度融合發(fā)展。
建成“多支點全覆蓋”客貨運體系。加快女媧山通用機場建設，大力發(fā)展通用航空事業(yè)，建成覆蓋鄂西北部區(qū)域客運物流場站樞紐中心，形成區(qū)域客貨運輸支點。重點實施城關公交站、竹坪客運站等8個客運站場，形成以綜合客運樞紐為主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路等級客運站為補充的鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級客運體系。以多式聯運型物流樞紐為核心，大型化綜合物流園為基礎，專業(yè)化物流中心為主體，靈活化鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流綜合配送站為補充的現代物流體系。（陶 歡）
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